KIT DE MISE À NIVEAU ESSENTIEL EBMX MX/OEM

Description

Potence à montage direct de 28,6/31,8 mm et guidon MX/Ergotec

EBMX a développé un guidon MX mi-hauteur (28,6 mm) avec une potence à montage direct. Cette configuration est tellement plus solide que la configuration OEM ou l'une des barres VTT actuellement sur le marché. Au cours d'innombrables heures de tests, nous avons réussi à plier et à casser les guidons de VTT. Ces guidons de type MX Moto sont beaucoup plus épais mais légers et fins pour un look sexy sur votre SurRon/Segway/Talaria.

Protège moteur Race Spec

Le protège-moteur d'origine est assez efficace jusqu'à ce que vous le frappiez avec une bûche ou une pierre et que vous vous déformiez contre le moteur. Nous avons constaté que la mise à niveau vers notre plaque de protection en PEHD est une excellente mise à niveau facile. Le matériau HDPE est suffisamment flexible pour supporter un coup dur sans déformation permanente et est également suffisamment glissant pour franchir de grands obstacles sans se faire prendre.

Garde-boue arrière long

Le garde-boue arrière empêche une quantité importante de boue et d'eau de pénétrer sur le pilote. Il est facultatif dans ce pack et peut être échangé contre un amortisseur.

Mise à niveau Pro Taper Grips

Les nouvelles poignées remplacent les poignées d'usine fragiles par des poignées Pro-Taper qui offrent plus de confort et un meilleur contrôle.

Ensemble repose-pieds et attelle Race Spec

Les repose-pieds d'origine ont tendance à être inconfortables en raison de leur petite surface et ils manquent également de dents agressives, ce qui signifie que vos pieds glissent souvent pendant la conduite (en particulier dans des conditions humides ou boueuses). Nous aimons l'option de repose-pieds améliorée et cela rend le vélo plus confortable à conduire, et le renfort de support garantit que les supports de repose-pieds ne se plient pas avec le temps, ce qui peut arriver s'ils ne sont pas correctement soutenus.

Pack de mise à niveau des freins Shimano

Les freins d'origine du Sur Ron ne sont pas mauvais, mais les plaquettes de frein installées en usine laissent beaucoup à désirer. Les coussinets d'origine ont tendance à grincer, à grincer et à perdre en performance lorsqu'ils sont mouillés et soumis à une utilisation intensive. Nous sommes heureux de passer aux plaquettes de frein Shimano Saint H03C haut de gamme. Ils offrent une amélioration significative des performances de freinage (humide et sec), ont des synchronisations thermiques intégrées pour dissiper la chaleur en cas d'utilisation intensive, et nous n'avons eu aucun problème de bruit gênant avec eux dans toutes les conditions.

Mise à niveau du pignon arrière en acier EBMX

Pour la conduite hors route ou pour plus de couple, une mise à niveau fonctionne bien. Le pignon standard a 48 dents. La mise à niveau vous aidera à obtenir plus de couple à bas régime et une accélération plus rapide pour affronter ces montées abruptes.

Nous avons des pignons à 58 dents, 64 dents et 68 dents en argent et noir avec une chaîne à joint torique entièrement coupée pour que la mise à niveau soit plug and play. Veuillez noter que cela est livré en standard avec un pignon en acier argenté 58t, sauf indication contraire.